IndorCAD/Road

Моделирование местности

• Различные исходные данные
  Это данные инженерно-геодезических изысканий, данные с картографических веб-сервисов, данные лазерного сканирования, файлы IFC, LandXML, DWG, GPS-съёмок, шейп-файлы ESRI, растровые форматы и пр.
   
• Использование облаков точек
  Для построения подробной и точной модели рельефа и ситуации возможно использование данных лазерного сканирования. В системе поддерживаются форматы облаков точек LAS, TXT, CSV, XYZ.
   
• Использование интернет-источников
  Система позволяет подключать web-карты в качестве подложек, а также использовать их для текстурирования поверхности в 3D-виде. Также реализована возможность подгрузки данных о рельефе (SRTM) из открытых источников.
   
• Моделирование поверхностей
  Цифровая модель рельефа строится и обновляется «на лету». Обширный набор инструментов анализа поверхности направлен на выявление различного рода ошибок.
   
• Моделирование инженерных изысканий
  Создание информационных моделей инженерных изысканий. Модель формируют трёхмерные параметризированные объекты: инженерные коммуникации, здания, зелёные насаждения и пр.
   
• Моделирование инженерных коммуникаций
  Формирование информационной модели инженерных коммуникаций, которая является неотъемлемой частью параметризированной модели местности.
   
• Моделирование геологии
  Формирование модели геологии на основе информации о литологическом строении скважин.
  
   

Проектирование инфраструктуры

• Библиотеки типовых решений
  Проектирование на основе библиотек типовых решений ускоряет процесс разработки проекта и позволяет избежать многих ошибок при проектировании. Реализована поддержка типовых поперечных профилей, решений отгонов виражей, конструкций труб и ДО, сценариев откосов и пр.
   
• Параметризированное моделирование дороги
  Формирование целостной параметризированной модели автомобильной дороги. При изменении любых параметров модель автоматически обновляется.
   
• Моделирование слоёв земполотна и дорожной одежды
  Слои земляного полотна и дорожной одежды формируются в универсальном редакторе «Поперечный профиль». Слои подчиняются заданным правилам построения.
   
• Моделирование инженерного обустройства дороги
  Инженерное обустройство автомобильной дороги представлено дорожными знаками, дорожной разметкой, дорожными ограждениями, светофорами и элементами освещения.
   
• Моделирование искусственных сооружений
  Формирование 3D-моделей мостов и путепроводов выполняется непосредственно в составе модели автомобильной дороги.
   
• Проектирование транспортных узлов
  Создание сложных транспортных узлов выполняется с помощью базовых инструментов для работы с трассами без использования дополнительных программ.
   
• Библиотека 3D-элементов
  При создании и оформлении проектов можно использовать различные библиотечные 3D-элементы, поставляемые вместе с системой или разработанные вами или вашими коллегами.
   
• Проектирование водопропускных труб*
  Проектирование водопропускных труб в составе проекта. Разработка нескольких вариантов конструкции трубы. Формирование чертежа и ведомостей по трубе.
   
• Проектирование дорожных знаков
  Дорожные знаки любой сложности, в том числе знаки индивидуального проектирования, создаются непосредственно в проекте автомобильной дороги.
   

* — Доступно в комплектациях IndorCAD/Road Plus и IndorCAD/Road + BIM.

Анализ и контроль

• Контроль соблюдения норм
  Система подсказывает инженеру о нарушении заданных ограничений и норм, например о недопустимом радиусе в плане или продольном профиле.
   
• Анализ поверхности
  Любые, даже малейшие, ошибки в обработке модели рельефа моментально проявляются на трёхмерной модели.
   
• Анализ траектории движения
  При анализе коридоров движения можно выполнить проверку нескольких траекторий поворотов для выбранной модели транспортного средства.
   
• Оценка видимости
  Оценка видимости с некоторой точки производится на основании трёхмерной модели.
   
• Оценка водоотвода
  Оценка выполняется на основании геометрического метода расчёта зон затопления путём анализа триангуляционных моделей поверхностей. Результат моделирования доступен не только на плане и в сечениях, но и в трёхмерном виде.
   
• Оценка освещённости
  Расчёт освещения осуществляется по заданным исходным данным: типу дорожного покрытия, дистанции наблюдателя и пр., результаты отображаются в виде отчёта в инспекторе объектов, а также визуализируются на плане в виде градиентной сетки.
   

Чертежи и отчёты

• Оформление чертежей
  Чертежи оформляются в соответствии со стандартами, принятыми в Российской Федерации. Объекты на чертежах отображаются в соответствии со стандартной библиотекой условных знаков для топографических планов.
   
• Шаблоны чертежей
  При формировании стандартных чертежей доступно использование шаблонов оформления, которые возможно настраивать на своё усмотрение и использовать в разных проектах.
   
• Ведомости
  В системе реализован широкий набор ведомостей для всех дорожных объектов проекта. Каждая ведомость предполагает задание ряда параметров для уточнения формата и состава данных в ведомости.
   

Обмен данными

• Экспорт частных информационных моделей*
  Подготовка и экспорт частных информационных моделей в формат IFC для последующей сборки сводной информационной модели. Функция доступна при покупке BIM-модуля.
   
• Обмен 3D-моделями*
  Поддержка обменных форматов: IFC, LandXML, DWG, OBJ и пр. для обмена моделями трёхмерных объектов с другими приложениями.
   
• Обмен данными через DWG
  IndorCAD позволяет подключать DWG-чертежи в качестве подложек с возможностью дальнейшего импорта данных из них. Любые чертежи, формируемые системой IndorCAD, могут быть сохранены в формат DWG.

* — функции доступны при использовании конфигурации программы с BIM-модулем.
​​​​​​​